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根据一些资料统计证明，液压系统产生故障的原因有70％～85％是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件，相对运动件之间都有光洁度很高的配合面和度很高的配合间隙，有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口，如果油液中混人杂质，将会堵塞这些缝隙、小孔，阻碍油液的运动，破坏液压件的正常工作。如杂质进人阀内，就可能破坏阀芯与阀体的配合面，或卡在它们中间，造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多，将会堵塞滤油器，使系统循环受阻，安阀常常开启，冷却不良，系统温度升高。所以，保持液压系统和液压油的清洁，是维护液压系统的关键。油液污染对系统的危害主要如下：

（1）元件的污染磨损

油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。

(2)元件堵塞与卡紧故障

固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。

液压站液压组合的概念？

液压组合

简介：

液压组合又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

特点：

1. 液压泵可根据客户需要，采用低压（7MPa）、中压（14MPa）、高压（21MPa）、超高压（28MPa）四种压力输出泵。

2. 液压泵可根据客户需要，采用叶片泵、齿轮泵、柱塞泵、双联泵及各型定量泵、变量泵。

3. 除标准产品外，可根据客户需要，制定经济合理的油路系统，设计各种复杂的保压、调压、减压、增压、平衡、制动油路。

四柱液压机液压缸部件的介绍

液压缸是四柱液压机的主要部件之一，其作用是将液体的压力能转换成机械功，即在高压液体的作用下，推动活塞(或柱塞)使活动横梁下行，并将液体压力经四柱液压机活动横梁传到工件上，使工件产生所需的变形。

四柱液压机上所用的液压缸基本上都是高压缸。按其结构的不同可以分为柱塞式、活塞式和双头柱塞式。实际使用中采用何种结构要根据四柱液压机的总体结构、缸的总压力及行程大小、四柱液压机的工作条件及生产厂的制造能力等因素综合确定。

四柱液压机机械损失的主要原因

1.当四柱液压机的液压泵工作时，轴承与轴之间，轴与密封件之间，以及叶片与泵内壁之间的相对运动部件之间存在机械冲突，并且然后失去了碰撞阻力。该损失与四柱液压机液压泵的输出压力有关。输出压力越高，抗冲突性的损失就越大。

2.当油在四柱液压机泵内移动时，由于液体的粘度而发生粘性阻力，并且还形成机械损失。这种损失与油的粘度和泵的速度有关。四柱液压机油越粘稠，泵速越高，机械损失越大。