| 企业等级: | 商盟会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 江苏 苏州 昆山市 |
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| 公司地址: | 昆山市玉山镇成功路188号 |
发布时间:2020-07-29 16:29:00 作者:品之良






液压机的发展趋势
(1)高速化,化,低能耗。提高液压机的工作效率,降低生产成本。
(2)机电液一体化。充分合理利用机械和电子方面的***技术促进液压机整个液压系统的完善。
(3)自动化、智能化。微电子技术的高速发展为液压机的自动化和智能化提供了充分的条件。自动化不仅仅体现的在加工,应能够实现对液压机系统的自动诊断和调整,具有故障预处理的功能。
(4)液压元件集成化,标准化。液压机集成的液压系统减少了管路连接,有效地防止泄漏和污染。标准化的元件为液压机的维修带来方便。
液压机对其金属性质哪些影响
液压机热加工变形可认为是加工硬化和再结晶两个进程的彼此重叠。在此进程中,因为再结晶能充分进行和靠三向压应力状况等要素的效果,将对其金属性质有如下影响:
(1)在满足的变形程度和恰当的温度及速度条件下,能够得到均匀的等轴晶粒安排,致使变形抗力指数及塑性指数皆有提高。改进锻造金属安排,增加了密度,改进了力学性能和下降化学成分的偏析与安排的不均匀性。热变形进程中,当金属内有下降其力学性能及塑性的锻造柱状安排时,通过变形使其破碎变细,并由再结晶构成新的等轴晶粒。该系列液压压床以2-20MPA的液体压力为动力源,外接三相AC380V50HZ或三相AC22060HZ交流电源。若用三向压应力状况加工,还能够焊合铸锭内部气孔和未被沾污的裂纹。这么一来,增加了金属的密度,并改进了力学性能。
(2)液压机锻造金属在热加工变形中所构成的纤维安排与金属在冷加工变形中因为晶粒被拉长所构成的纤维安排不一样,前者是因为锻造安排中晶界上非溶物质的拉长所构成。因为在锻造金属中存在有粗大的一次结晶的晶粒,在其边界上分布有非金属搀杂物的薄层。改进热变形金属的自身性质。热变形不只能改进锻造安排及性质,一起还能够改进热变形物体自身的性质。这是因为在热变形进程中,分散和再结晶可使其化学成分变得愈加均匀,一起跟着变形程度的增加,再结晶后的晶粒变得越小,金属内的晶粒越小而力学性能越高。液压系统在非工作过程中,无有效的卸荷措施,而使大量的压力油损耗,使油液发热。由此,只要把握再结晶,操控变形程度、变形进程与变形终了温度,使之获得均匀的所需必定大小晶粒的良好条件,则可保证商品的质量。但热变形不能改动由非金属搀杂物所构成的纤维安排。

液压机对工作介质的基本要求
液压机所用的工作介质的作用不仅是传递压强,而且保证机器工作部件工作灵敏、可靠、寿命长和泄漏少。液压机对工作介质的基本要求是:
①有适宜的流动性和低的可压缩性,以提高传动的效率;
②能防锈蚀;
③有好的润滑性能;
④易于密封;
⑤性能稳定,长期工作而不变质。
液压机i初用水作为工作介质,以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加润滑性和减少锈蚀。
19世纪后期出现了以矿物油为工作介质的油压机。油有良好的润滑性、防腐蚀性和适度的粘性,有利于改善液压机的性能。
20世纪下半叶出现了新型的水基乳化液,其乳化形态是'油包水',而不是原来的'水包油'。'油包水'乳化液的外相为油,它的润滑性和防蚀性接近油,且含油量很少,不易i燃烧。但水基乳化液价格较贵,限制了它的推广。

液压机液压系统卡阀的故障原因分析
1、液压机装配过程中要防止零件磕碰,要注意清洁,减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当,以防阀孔变形。
2、液压机油液中杂质混入。配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。如果使用过滤精度为10μm左右的滤油器就能有效地防止卡死现象。
3、调高阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允许差为0.003-0.005mm,而且应带顺锥,阀芯的表面粗糙度应小于0.1,阀孔小于0.2.配合间歇要恰当,过大易泄漏,过小则易受热胀卡死;
4、液压机径向力不平衡引起的液压卡紧。产生液压卡紧的主要原因是阀芯、阀孔加工质量较差,滑阀副几何形状误差和同轴度变化引起的径向不平衡的液压力。
5、液压机阀芯的精度允许时,可以磨顺锥(即小端朝向高压区),结构允许的情况下,可以采用锥形台肩,台肩小端朝向高压区,有利于阀杆径向对中。
6、干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。液压机干式电磁换向阀上的电磁铁推杆采用动密封,摩擦阻力较大,且阀芯两端有中心孔,若中心孔大而推杆尺寸小,推杆插入阀芯中孔后倾斜,使阔芯移动不灵活,甚至不能换向而卡死。
7、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮,且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。
8、滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时,有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力,以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。处理方法:1、用手按动热保护器蓝色按键使其复位,检查电机是否过负荷运转。这些阻力使阀芯运动产生轴向卡紧。当油温升高时,阀芯与阀孔的热膨胀系数不同,阀芯卡住现象也时有发生。
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