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怎样合理使用伺服液压机中的液压油？

      伺服液压机中的液压油相信都会使用，但是如果说要合理使用，那么我觉得还是要和大家来介绍下液压油的合理使用问题。

      1、换油前也要系统要清洗。液压系统初次使用液压油前，须清洗干净，在替换同一品种液压油时，也要用新换的液压油冲洗1-2次。

      2、液压油不能随意混用。如已确认选用某一牌号液压油则须单独使用。未经液压设备生产厂家同意和没有科学根据时，不能随意与不同黏度牌号液压油，或是同一黏度牌号但不是同一厂家的液压油混用，不得与其他类别的油混用。

      3、注意液压系统密封的良好，使用液压油的液压系统须保持严格的密封，以免泄露和外界污染物混入。

      4、根据换油指标及时替换液压油。对伺服液压机中的液压油应定期取样检验，一旦油中的理化指标达到换油指标后就要换油。

液压机设计原理

设计问题

本体的设计

（1）主缸设计           （2）主缸缸口部分零件

（3）活塞设计           （4）顶出缸设计

（5）相关零件设计       （6） 机架刚度设计

（7）立柱的设计

液压系统的设计

（1）电机及液压泵的选择       （2） 各种液压附件的选择

（3） 方向控制阀的选择及计算   （4） 压力控制阀的选择及计算

（5） 流量控制阀的选择及计算   （6） 整个系统的分析及计算

电液接口的设计

1.输入量接口电路设计及计算

2.输出量接口电路设计及计算

3.功率驱动电路的设计及计算

单片机控制系统设计

1.单片机及接口芯片的选择与连接并绘图

2.控制过程的分析及时序分析

3.开发控制程序

液压机装配液压油缸时注意事项

由于液压机油缸缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。

液压机油缸的缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是液压机油缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在液压机油缸内，会造成伤痕。

装配液压机油缸时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因此，液压机活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。

装配时混人异物造成伤痕液压机油缸在总组装前，所有零件须充分去除毛刺并洗净，零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于'别劲'及零件自重，使异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

液压机液压机可分为开式和闭式两种，那么这两种液压系统的有哪些不同和适用范围呢？

在开式系统中，采用的液压泵为定量泵或单向变量泵，考虑到泵的自吸能力和避免产生吸空现象，对自吸能力差的液压泵，通常将其工作转速限制在额定转速的75%以内，或增设一个辅助泵进行灌注。液压机液压机工作机构的换向则借助于换向阀。换向阀换向时,除了产生液压冲击外，运动部件的惯性能将转变为热能，而使液压油的温度升高。但由于液压机液压机开式系统结构简单，仍被大多数起重机所采用。单柱油压机用于眼镜、锁具及五金零件的压制、电子接插件、电器零件、电机转、定子压装等。

在闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑，不口空气接触机会较少，空气不易渗入系统，故液压机液压机传动的平稳性好。液压机液压机工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。C型油压机MQC201K2描述：C型油压机该系列设计采用单柱开放式结构，钢板焊接结构，机器强度高，精度稳定并有长期的保持性，该款单臂油压机有液压过载保护装置。但闭式系统较开式系统复杂，由于液压机液压机闭式系统工作完的油液不回油箱,油液的散热和过滤的条件较开式系统差。为了补偿系统中的泄漏,通常需要一个小容量的补液泵进行补油和散热，因此这种系统实际上是一个半闭式系统。