| 企业等级: | 商盟会员 |
| 经营模式: | 生产加工 |
| 所在地区: | 江苏 苏州 昆山市 |
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| 公司地址: | 昆山市玉山镇成功路188号 |
发布时间:2022-01-11 03:32:00 作者:品之良






C型油压机MQC201K2
产品应用
●发动机制造业,洗衣粉制造业,各种套头,轴承的典型加工设备。具有很强的通用性。
●适用于轴类零件,型材的校正和轴套类零件的压装。同时也能完成板材零件的弯曲、压印、套形、简单零件的拉伸等工艺动作,也可用于压制要求不很严格的粉末、塑料制品。
●机床、内燃机、轻纺机械、轴类、轴承,洗衣机、汽车电机、空调电机、电器、军i工企业、三资企业装配流水线等行业使用。
●可压制的典型产品有表壳、表带、眼镜框架及零件、像框、餐具、标牌、锁具、硬质合金、五金零件等。

油压机高压胶管的承载能力怎么确保?
在液压机高压胶管的布局设计中,为了进步液压机高压胶管的承载才能,防止其遭受机械方面的损害,有必要采纳相应的加强和维护措施,关于通径较小的液压机高压胶管,多为铠装钢丝网套的布局方式。
液压机钢带锭数通常为大于或等于4的偶数,关于手艺织造来讲,只需在这个规模内都是可行的;但关于机械织造来讲,就困难了。单柱油压机整体焊接的坚固开式结构可使机身保持足够刚性的同时拥有***方i便的操作空间。国内定型的织造机的锭子数是固定的,并且是不可调的。因而,钢带的锭数依据现有的织造机的锭数来断定。当前,国产的织造机有24锭、36锭、48锭的,已引入的还有64锭的。可是,它们是专门用来织造钢丝网套的,织造出来的是“双花”斑纹;而钢带织造呈“单花”斑纹。关于这类织造机只需稍加改动,就能够用来织造钢带网套。
液压机钢带实践宽度,前面现已讲过,有必要小于理论宽度,详细取值依网套对高压胶管掩盖面比值的巨细而定。
液压机织造视点通常取30~45,在其它参数断定之后,为了确保胶管必定的承载才能,织造视点还能够适当地减小。该系列液压压床以2-20MPA的液体压力为动力源,外接三相AC380V50HZ或三相AC22060HZ交流电源。从近几年引入设备配套的胶管看来,国外对织造角的取值。织造视点取值的巨细,直接影响着胶管的功能。若取上限值,有利于发扬它的柔软特性,但不能接受较高的载荷;若取下限值,可使胶管接受较高的载荷,但不利于发扬它的柔软特性。
网套对液压机高压胶管掩盖面的比值通常控制在75~95%规模之内,若取值太大,将压抑了液压机高压胶管的柔软特性;若取值太小,将起不到维护液压机高压胶管不受磕、碰、磨、撞等机械损害的效果。系统中液压元件设计结构不合理,制造质量差油液通过阀后,压力损失大,内泄漏严重节流调整方式选择不当。它的取值巨细也直接影响着液压机胶管的功能,含义恰恰与织造视点相反,若取上限值,可使液压机胶管接受较高的载荷,但不利于发扬它的柔软特性;若取下限值,有利于发扬它的柔软特性,但不能接受较高的载荷。

液压机设计原理
1液压机设计
液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备。适用范围:1、本系列C型油压机适用于零部件的压装、零件的校正和铆接。它与机械压力相比,具有压力,速度可在很广的范围内无级调速,可在任意的位置输出全部的功率和保持所需的压力,结构布局灵活,各执行机构动作可方便地到达所希望的配合关系等许多优点,同时液压元件具有高度的通用化,标准化特点,设计制造均比较方便简单。因而在国民经济中有着广泛的应用。应用在锻造,模锻,冲压,薄板冲压,校正压装,拉伸,穿孔,金属、型材、管棒的挤压等方面。
本机的设计是根据压力加工的实际条件,根据加工的工艺过程,参考液压机设计的一些典型结构和对收集的同类产品性能等参考资料进行分析比较,并实地考查相关的液压机实物(锻压实验室)的基础上,确定总体设计方案,然后对主要零件,部件和液压系统,电器控制系统等的各部分提出具体的设计要求,并进行详细核算。单柱油压机用于眼镜、锁具及五金零件的压制、电子接插件、电器零件、电机转、定子压装等。在此基础上绘制了全部工作图,并且编制了制造验收的技术条件、控制程序及此说明书。

液压机制动装置故障判断及处理
液压机制动装置故障判断及处理。液压机制动装置出现了故障判断和排除方法
① 液压机使用一段时间后,用手触摸各柱圈制动鼓,若全部制动鼓都发热,说明故障发生在制动总泵;若个别柱圈发热,则说明故障发生有柱圈制动器。
② 如装置故障在总泵,应首先检查踏板自由行和。油压机滤油器种类和过滤工作油压机滤油器的型式主要包括网式滤油器、线隙式滤油器、纸质滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器等。若自由行程合乎要求,可将总泵贮油室羔打开,并连续踏下和放松制动踏板,看其回油情况。如不能回油则为回油孔堵塞;如回油缓慢,则是皮碗、皮圈发胀或回位弹簧无力,应拆下制动总泵分解检修。同时还应观察踏板回位情况,如踏板不能迅速或回不到原位,说明踏板回位弹簧过软或折断,应更换。
③ 如装置故障在车轮制动器,应先拧松放气螺钉,若制动液急速喷出,制动蹄回位,则为油管堵塞,分泵不能回油所致,应疏通油管。如果制动蹄仍不回位,则应调整磨擦片至制动鼓之间的间隙。
④ 如装置故障经上述人修和调整均无效时,应拆下制动鼓检查分泵活塞皮碗与回位弹簧的状况以用制动蹄片销的活动情况,必要时,进行修复或更换。

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